ORBITA HUAMALIANA

 Sábado 17 enero 2026

PONEN AL SERVICIO LA CARRETERA CONOCOCHA – CÁTAC – RECUAY – HUARAZ

En una ceremonia realizada en el distrito de Ticapampa, se puso oficialmente al servicio la carretera Conococha – Cátac – Recuay – Huaraz, una de las rutas más importantes para la sierra de Áncash y el Callejón de Huaylas, porque conecta transporte, comercio, turismo y acceso a servicios básicos.

En el acto participaron la vicegobernadora regional de Áncash, Angelly Epifania Chávez, y la directora ejecutiva de Provías Nacional, Claudia Dávila Moscoso, junto a autoridades locales y pobladores beneficiarios.

¿Qué se puso en servicio?

Se trata de la renovación de más de 78 kilómetros de la Ruta Nacional PE-3N, desde Conococha (km 498+900) hasta Huaraz (km 577+298), con una inversión superior a S/ 98 millones.

La intervención fue ejecutada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de Provías Nacional, con gestiones que —según se informó— fueron impulsadas desde el Gobierno Regional de Áncash, liderado por el gobernador Koki Noriega Brito.

Lo más importante: ¿qué trabajos se hicieron y por qué importa?

Esta no es solo una “pintada” de asfalto: hubo mejoras técnicas para que la vía dure más, sea más segura y responda mejor en temporada de lluvias.

1) Reciclado del pavimento (tecnología clave)

Se aplicó reciclado del pavimento, una técnica que reutiliza la carpeta asfáltica existente.

En simple: se aprovecha parte del material antiguo para reconstruir la base o estructura, reduciendo costos en materiales nuevos y ayudando a disminuir el impacto ambiental.

2) Imprimación + recapeo asfáltico (capa nueva de rodadura)

Luego se realizaron trabajos de imprimación (una especie de “sellado” o preparación para adherencia) y el recapeo asfáltico, con un espesor aproximado de 5 centímetros en los tramos intervenidos.

Esto mejora la superficie por donde ruedan los vehículos, reduce baches y hace más estable el viaje.

3) Drenaje para lluvias: cunetas y alcantarillas

Para sostener la transitabilidad —sobre todo cuando llueve— se instalaron y mejoraron alcantarillas y cunetas, que ayudan a conducir el agua y evitar que la vía se debilite o se corte por acumulación de escorrentías.

4) Seguridad vial: señalización completa

Se reforzó la seguridad con:

• Señalización horizontal y vertical

• Tachas reflectivas

• Postes delineadores

Todo esto sirve para que el conductor tenga más guía de noche, con neblina o lluvia, y para reducir riesgos en curvas y tramos críticos.

¿A quién beneficia?

Con esta puesta en servicio, la Conococha – Huaraz queda habilitada como corredor vital para el movimiento regional. Beneficia directamente a miles de personas del Callejón de Huaylas y de toda Áncash, facilitando:

• Transporte de productos (comercio y carga)

• Flujo turístico hacia Huaraz y zonas aledañas

• Traslado oportuno a salud, educación y trámites

• Viajes más rápidos y con menor desgaste vehicular

________________________________________

DATO TÉCNICO (para compartir)

• Ruta: Nacional PE-3N

• Longitud intervenida: 78.4 km aprox.

• Tramo: Conococha km 498+900 – Huaraz km 577+298

• Inversión: > S/ 98 millones

• Principales trabajos: reciclado de pavimento, imprimación, recapeo asfáltico (~5 cm), drenaje (cunetas/alcantarillas) y seguridad vial (señalización, tachas, delineadores).

FUENTE: Pvn---Prensa Regional..

ORBITA HUAMALIANA

Lunes, 12 de en3ero 2026

 CLUB PROVINCIAL HUAMALÍES CELEBRO FIEST DEL NIÑO JESÚS -2026

Sábado 10 de enero víspera en el local institucional , y ayer domingo 11, la cita fue en el local de la Asociación Progreso Matara en SMP, el Club Provincial Huamalíes celebró la Festividad del Niño Jesús Huamaliano.

La fiesta del día central empezó con horas de retraso debido a la demora en llegar al local el reverendo Padre  Fonseca quien hizo  la misa, acorde a las costumbres en nuestra tierra, terminado la misa  hubo el agasajo con el ponche llatino y los bollos a la concurrencia , en seguida el almuerzo con potajes típicos pachamanca y picante de cuy.

Como parte protocolar de la fiesta es  la presentación de las danzas costumbristas Los Jijas y  Negritos de Llata institucionalizadas  como órgano de apoyo en el nuevo estatuto, estas danzas se distinguen  por su originalidad  a la usanza de la Llata antigua,  vestimenta, coreografía y música la animación  a cargo de la Banda San Francisco de Puños.

PRESENTACIÓN DE LOS JIJAS

Durante la presentación de los Jijas, hubo un intervalo para honrar la memoria de un gran ausente   con minuto de silencio QEPD.  Vladimiro Mallqui Castro distinguido Jija, destacado y ejemplar asociado quien nos dejara a fines del año pasado. Oportunidad también para homenajear a exintegrantes que bailaron  muchos años  y que merecen reconocimiento: Medalla de recuerdo a fundadores de la cuadrilla Jijas  don Tomás Nieto (ausente), a Wilde Dávila, Amadeo Herrada,   otros posteriores integrantes , Dalmiro Dávila, Wilmer Robles, Gil Gómez (ausente)

Al inicio de este párrafo manifestamos una ausencia, si señores, en esta oportunidad no hubo las hurras ni vítores para honrar a las jijas que gozan en el reino celestial  eso solo lo hacía don Vladimiro; culminó la presentación de los Jijas con toda la parafernalia , asumió el Trucay para el otro año la Sra. Mercedes Herrada vda. De Mallqui.

PRESENTACION DE LOS NEGRITOS

La participación de nuestros Negritos siempre concita interés y expectativa del público expresión cultural de fervor religioso que se celebra en navidad y pascua de reyes, evoca el aquel ayer de nuestro terruño Huamalíes- Huánuco.

La cuadrilla de Negritos de Llata del club, hizo su ingreso por la puerta principal al compás del pasacalle llatino, luego la adoración, coreografía, pachahualachi y despedida, sus integrantes elegantemente vestidos, la uniformidad en el desplazamiento del baile. agilidad y destreza expresado (huarahua) arrancó al público los aplausos y hasta se animaron a bailar la pachahualachi, lástimas imponderables del tiempo debido al retraso con la misa, la banda culminó a duras penas su presentación, asumió el cargo para el próximo año Leonardo Meléndez Lahura, indudablemente la dinastía Robles presente en estos menesteres. 

Felicitamos a la cuadrilla de Negritos por su impecable presentación, valió la pena meses de ensayo, del mismo modo damos la bienvenida a sus nuevos integrantes expresado en el rostro juvenil de nuestro Patron Tony, Tatiana la Patilona, y otros integrantes de la pampa Mavilo, Marcelino, Mauricio y Víctor.

Fiesta de confraternidad y reencuentro para la colonia huamaliana, gran concurrencia de público, con satisfacción pudimos apreciar presencia de caras nuevas y seríamos mezquino no mencionar la presencia de asiduo concurrente para estas fiestas nuestro nonagenario paisano tantamayino   Sr. Ariza, creo que valió la pena el esfuerzo por conseguir este local, temprano se agotaron las viandas, de no mediar los inconvenientes preliminares la fiesta hubiera sido éxito total.

ORBITA HUAMALIANA

SÁBADO 3 DE ENERO 2026

Antamina continúa reafirmando su compromiso con el Perú

Antamina presenta un nuevo Informe Técnico Sustentatorio (ITS) ante el SENACE.

• La aprobación del informe representa una inversión aproximada de US$ 729 millones para optimizar el proceso productivo y consolidar el manejo ambiental sostenible.

Como parte del plan de extensión de la vida operativa de la mina, que inició con la aprobación de la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental en febrero 2024, Antamina presenta, ante el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (SENACE), la documentación del Segundo Informe Técnico Sustentatorio (ITS) para su evaluación y posterior aprobación.

El proyecto busca optimizar la eficiencia del proceso productivo en el área de mina manteniendo la vida operativa de Antamina hasta el 2036.

Entre las principales modificaciones se contempla la optimización del tajo abierto y depósitos de desmonte, optimizar la metodología de co-disposición de relaves en el desmonte (commingling) alineada a minimizar la huella ambiental a través del uso de nuevas tecnologías en el manejo sostenible de los residuos mineros, así como modificaciones en distintos componentes auxiliares.

De ser aprobado el ITS por el SENACE y por el proceso de gobernanza de la compañía, supondrá una inversión aproximada de 729 millones de dólares a lo largo de la vida operativa.

Cabe recordar que un ITS es un instrumento de gestión ambiental que se presenta cuando se decide realizar modificaciones, ampliaciones o mejoras tecnológicas que impliquen un impacto ambiental no significativo. 

De esta manera, Antamina confirma nuevamente su compromiso con el país y la región Áncash.

 2 de enero de 2026

 Oficina de Comunicaciones

Compañía Minera Antamina S.A.

 

ORBITA HUAMALIANA

Sábado, 3 de enero 2026

 Antamina presenta el Segundo Informe Técnico Sustentatorio ante Senace

La aprobación del informe representa una inversión aproximada de US$ 729 millones para optimizar el proceso productivo y consolidar el manejo ambiental sostenible.

Como parte del plan de extensión de la vida operativa de la mina, que inició con la aprobación de la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental en febrero 2024, Antamina presenta, ante el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (SENACE), la documentación del Segundo Informe Técnico Sustentatorio (ITS) para su evaluación y posterior aprobación.

El proyecto busca optimizar la eficiencia del proceso productivo en el área de mina manteniendo la vida operativa de Antamina hasta el 2036.

Entre las principales modificaciones se contempla la optimización del tajo abierto y depósitos de desmonte, optimizar la metodología de co-disposición de relaves en el desmonte (commingling) alineada a minimizar la huella ambiental a través del uso de nuevas tecnologías en el manejo sostenible de los residuos mineros, así como modificaciones en distintos componentes auxiliares.

De ser aprobado el ITS por el SENACE y por el proceso de gobernanza de la compañía, supondrá una inversión aproximada de 729 millones de dólares a lo largo de la vida operativa.

Cabe recordar que un ITS es un instrumento de gestión ambiental que se presenta cuando se decide realizar modificaciones, ampliaciones o mejoras tecnológicas que impliquen un impacto ambiental no significativo.

De esta manera, Antamina confirma nuevamente su compromiso con el país y la región Áncash.

FUENTE: Rumbo Minero

ORBITA HUAMALIANA

Viernes, 2 de enero 2026

MTC inicia trabajos del Corredor Vial Alimentador N.º 22 A en Huánuco

 El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de su unidad ejecutora, Provías Descentralizado, realizó la entrega de bienes y colocación de la primera piedra para el inicio del servicio del Corredor Vial Alimentador N.º 22 A – Huánuco, el cual se ejecutará en el marco del programa Proregión.

Esta actividad, que contó con la participación del director ejecutivo de Provías Descentralizado, César Alvis, se realizó en el distrito de Pachas, en la provincia de Dos de Mayo, en donde se ubica el tramo 7.

A través de este servicio, se intervendrá un total de 294.36 km de vías departamentales de las provincias de Marañón, Huacaybamba, Huamalíes y Dos de Mayo, con trabajos de mejoramiento y conservación por niveles de servicio, atención de emergencias y el fortalecimiento de las capacidades de las autoridades regionales y locales de la región de Huánuco.

Como parte de la intervención a cargo del programa Proregión, se mejorará la superficie de las vías a nivel de soluciones básicas en los tramos que determine el Programa de Gestión Vial, se construirán nuevas obras arte y drenaje, y se reemplazarán las existentes, entre otros trabajos. También, contempla la implementación de señalización integral de la vía de acuerdo con las normas del MTC., así como la elaboración e implementación de un programa de conservación vial con mantenimiento vial rutinario.

“Este corredor no solo facilitará el traslado de personas y el acceso a servicios esenciales como salud, educación y comercio, sino que también fortalecerá el transporte de productos de potencial agroexportador movilizándolos con mayor rapidez y con menores costos, fortaleciendo así la economía local y la competitividad regional”, señaló el director ejecutivo de Provías Descentralizado, César Alvis.

De esta manera, el programa Proregión cumple con sus objetivos de optimizar el traslado de los productos de los centros de producción a los mercados de abastos, así como con las carreteras nacionales que se integran a los corredores logísticos, los que son parte de la cadena exportadora e importadora.

Los trabajos tendrán una duración total de cinco años, periodo en el que se invertirá más de S/ 227 millones.

FUENTE: Energimin 

PD: CORREDOR VIAL ALIMENTADOR 22A es un proyecto vial del  MTC PROREGIÓN aprobado en enero del 2025 y luego de 12 meses de espera  se está poniendo en ejecución, Para ser más preciso el tramo vial Nuevas Flores-Carpa Emp. 14A también es parte de este proyecto, de modo la cita del 29 dic. en el MTC mesa de diálogo fue informativa no sabemos si esos 88 millones es parte del paquete global asignado al Alimentador 22A, no quiero ser agua fiesta pero  hay que tomarlo con cautela para que no resulte victoria pírrica. 

ORBITA HUAMALIANA

Viernes, 2 de enero 2026

 2025 se confirma como uno de los tres años más calientes de la historia y rompe el umbral de París

Científicos advierten que, por primera vez, el promedio de temperatura de tres años consecutivos superó el límite de 1,5 °C. Fenómenos extremos como el huracán Melissa y olas de calor letales evidencian que el mundo se acerca a sus "límites de adaptación".

El año 2025 ha quedado marcado en los registros climáticos como uno de los tres más calientes jamás documentados, una situación exacerbada por la actividad humana que continúa alterando el equilibrio atmosférico. Este dato, confirmado por científicos de la colaboración académica World Weather Attribution (WWA), viene acompañado de un hito estadístico preocupante: por primera vez, el promedio de temperatura a lo largo de tres años consecutivos ha superado el umbral de 1,5 grados Celsius respecto a la era preindustrial, el límite de seguridad fijado en el Acuerdo de París de 2015.

Lo alarmante de este calentamiento sostenido es que las temperaturas se mantuvieron altas a pesar de la presencia de La Niña, el fenómeno natural del océano Pacífico que usualmente ejerce un efecto de enfriamiento en el clima global. Los expertos coinciden en que mantener la Tierra por debajo de ese límite es crucial para salvar vidas y prevenir una destrucción ambiental catastrófica, pero la realidad observada sugiere que el margen de maniobra se está cerrando.

La huella humana y los combustibles fósiles

El análisis de la WWA señala directamente a la quema continua de combustibles fósiles, petróleo, gas y carbón, como el motor principal de este calentamiento. Friederike Otto, cofundadora de la organización y climatóloga del Imperial College de Londres, fue contundente al respecto. Según la experta, la ciencia es cada vez más clara: si no se detiene la quema de estos combustibles lo antes  posible, mantener el objetivo de temperatura será muy difícil.

La falta de acción contundente ha derivado en un año donde los fenómenos meteorológicos extremos mataron a miles de personas y costaron miles de millones de dólares. Los científicos identificaron 157 eventos extremos graves en 2025, de los cuales 22 fueron analizados minuciosamente. Las olas de calor se posicionaron como los fenómenos más mortíferos del año; algunas de estas tuvieron diez veces más probabilidades de ocurrir debido al cambio climático que hace solo una década. Según Otto, estos eventos, que habrían sido casi imposibles sin la intervención humana, son ahora comunes en nuestro clima actual.

Límites de adaptación y caos global

El reporte detalla un escenario de devastación global: sequías prolongadas que alimentaron incendios en Grecia y Turquía, lluvias torrenciales que cobraron decenas de vidas en México e inundaciones en la India. En Filipinas, el supertifón Fung-wong obligó a la evacuación de más de un millón de personas.

Sin embargo, lo que más preocupa a la comunidad científica es el concepto de «límites de adaptación». Los fenómenos son cada vez más frecuentes y severos, amenazando la capacidad de respuesta humana. Un ejemplo trágico fue el huracán Melissa, que azotó Jamaica, Cuba y Haití. La tormenta se intensificó tan rápidamente que los pronósticos y la planificación resultaron inútiles, dejando a estas naciones insulares sin capacidad para gestionar las pérdidas y daños extremos.

Parálisis geopolítica

Mientras el clima se radicaliza, la respuesta política global parece estancada. Las conversaciones climáticas de las Naciones Unidas celebradas en noviembre en Brasil finalizaron sin un plan explícito para abandonar los combustibles fósiles. El panorama geopolítico se presenta turbio y fragmentado. Mientras China implementa rápidamente energías renovables pero mantiene su inversión en carbón, Estados Unidos, bajo la administración Trump, ha retrocedido hacia políticas favorables al petróleo y el gas, alejándose de la energía limpia. En Europa, aunque los extremos climáticos impulsan llamados a la acción, algunos países temen que esto limite su crecimiento económico.

Andrew Kruczkiewicz, investigador de la Escuela del Clima de la Universidad de Columbia, advierte que los lugares están experimentando desastres a los que no están acostumbrados y que estos se intensifican con mayor rapidez. El consenso es que, aunque se logran algunos avances, la desinformación y las políticas en beneficio de la industria fósil siguen obstaculizando la acción urgente que el planeta requiere.

FUENTE: Inforegión

ORBITA HUAMALIANA

31 DE DICIEMBRE 2025, DESPEDIMOS EL AÑO  VIEJO DANDO GRACIAS A DIOS POR MANTENERNOS VIVOS, CON SALUD Y TRABAJO. FUE UN AÑO FRUCTÍFERO PARA ALGUNOS, PARA OTAROS DE INGRATA RECORDACIÓN, GRACIAS AÑO VIEJO QUE TE VAS.

 RECIBIMOS EL 2026 CON LA ESPERANZA RENOVADA, CON PROYECTOS Y SUEÑOS NUEVOS, QUE ESTE AÑO QUE EMPIEZA NOS REGALE  SALUD, UNION, PROSPERIDAD Y SABIDURIA  EN MOMENTOS DIFICILES.  "FELIZ AÑO 2026 MIS SEGUIDORES"

ORBITA HUAMALIANA

Lunes, 29 de dic. 2025

 REUNION INFORMATIVA DE LA MESA DE DIÁLOGO  DEL SECTOR TRANSPORTES CON AUTORIDADES HUAMALIANAS

En las oficinas de Provias Descentralizado, se realizó la reunión informativa de la mesa de diálogo para ver avances en los proyectos viales para Huamalíes, estuvieron presentes representantes de la PCM, del MTC Provias Descentralizado, el alcalde provincial de Huamalíes, alcalde del distrito de Tantamayo, un representante de Chavín de Pariarca, y delegación del FREDILL.

En esta reunión el representante de Provias Descentralizado hizo un importante anuncia, el proceso de convocatoria para el expediente técnico Mejoramiento asfaltado capa 1 carretera HU-101 tramo Nuevas Flores-Carpa Empalme carretera 14A cuya inversión bordea los 90 millones. En su exposición el funcionario del sector destacó la importancia que tiene este proyecto que beneficiará a Tantamayo por su potencial turístico, por su parte el burgomaestre huamaliano agradeció a las autoridades de Provias por hacer realidad esta obra tan ansiada para Huamalíes, y que beneficiará a distritos de l margen derecha del Marañón, dijo: proyectándonos a futuro sea esta ruta una carretera alterna para la selva  que unirá Pucallpa-Tingo María-Monzón-Carpa-Tingo Chico-Empalme carretera Hco.-La Unión. Conococha para salir a la costa de Pativilca-Barranca, concluyó.

 En su portal PVD informa lo siguiente:

Provías Descentralizado sostuvo una reunión con funcionarios de la Municipalidad Provincial de Huamalíes (Huánuco) y representantes del Frente de Defensa de Llata, donde se informó sobre el inicio de la convocatoria para el mejoramiento de la carretera departamental Carpa - Puente Culquish. Esto, en cumplimiento de los acuerdos sostenidos en la mesa de diálogo de Llata realizada en noviembre.

Asimismo, se informó sobre los avances de Corredor Vial Alimentador N° 22-A, del programa #Proregión, y la elaboración del expediente técnico de Pachas.

ORBITA HUAMALIANA

MÍERCOLES 24 DE DIC. 2025

 

En esta fecha singular de Fiestas Navideñas, a nuestros seguidores queremos  les deseamos FELIZ NAVIDAD, que en sus hogares reine la unión y felicidad, que la bendición de Dios llegue a los confines de hogares huamalianos, que la magia de la Navidad ilumine el camino y nos guie para alcanzar , paz , amor, y perdon .

ORBITA HUAMALIANA

Lunes, 22 de diciembre 2025

 

Luis Santivañez es nombrado CEO y Gerente General de Antamina

El Directorio de Compañía Minera Antamina ha designado a Luis Santivañez, actual Director de Operaciones, como CEO y Gerente General, en reemplazo de Abraham Chahuan, quien asumirá el rol de Asesor del Directorio. Santivañez iniciará sus funciones a partir del 1 de enero de 2026.

La compañía agradece a Abraham Chahuan por su liderazgo, dedicación y aporte durante su gestión como CEO interino, período en el que fue clave para asegurar la continuidad y el desempeño de la operación.

Luis Santivañez cuenta con más de 25 años de experiencia en la industria minera, con trayectoria en Perú, Australia y Centroamérica. Es ingeniero de profesión y desde julio de 2025 se desempeñaba como director de Operaciones de Antamina. Previamente, desarrolló una destacada carrera de ocho años en Hudbay Perú, donde ocupó cargos de alta dirección como vicepresidente y Gerente General de la mina Constancia, así como director de Operaciones Mineras.

En su nuevo rol, Luis Santivañez tendrá como prioridades el fortalecimiento de la cultura de seguridad, la mejora del desempeño operativo y el desarrollo de los pilares estratégicos que sostienen el crecimiento futuro de Antamina, en línea con los más altos estándares de gestión y sostenibilidad.

FUENTE: Energimin

ORBITA HUAMALIANA

Lunes, 14 de diciembre 2025

Huamalíes recibe anuncios clave en educación, infraestructura y salud, tras reunión en el Gobierno Regional

Durante una reunión con el gobernador regional Antonio Pulgar, el presidente del Frente de Defensa de los Intereses de Llata, Carlos Chávez Firma, informó que se alcanzaron compromisos en educación, infraestructura y ordenamiento territorial. En el sector agrario se insistió en la declaratoria de emergencia por las heladas que han afectado más del 60% de los cultivos.

Respecto a la demarcación, Chávez señaló que “el próximo año, entre marzo, abril y mayo, deben definirse los límites territoriales interdistritales, así como los límites interprovinciales”. También se prevé iniciar coordinaciones con la región Áncash para atender la delimitación departamental pendiente.

Infraestructura educativa y reinicio de obras

Entre los acuerdos figura la elaboración del expediente técnico del complejo educativo del Colegio Nacional Industrial Japón, cuya inversión prevista supera los 50 millones de soles. También se evaluará la construcción del local de la I.E. Huamalíes. El director de la Institución Educativa Industrial Japón, Carlos Alindor Cosme Mauricio, informó que se priorizó la elaboración del estudio técnico para el nuevo complejo institucional y los talleres del modelo de secundaria con formación técnica. “Hoy hemos solicitado, una vez más, la elaboración del estudio técnico correspondiente a la etapa de preinversión y posteriormente la inversión, para que se ejecute la construcción del Complejo del Colegio Industrial Japón”, indicó.

El proyecto considera cinco especialidades técnicas, industria alimentaria, industria del vestido, mecánica de producción, electrónica y ebanistería, y beneficiaría a unos 560 estudiantes. El director recordó que un expediente previo no pudo ejecutarse por problemas de saneamiento físico–legal, pero destacó que “se viabiliza la inversión en otra obra, en un espacio más amplio, de aproximadamente 8000 m²”

Asimismo  informaron  otros ofrecimientos la reactivación de obras como la carretera Canchabamba–Taparaco y el Estadio Municipal Colón de Llata, ya se licitó la elaboración del expediente  técnico complementario para continuar la obra y en marzo posiblemente se reinicie. 

Chávez aseguró seguimiento permanente: “Haremos el seguimiento y el acompañamiento oportuno, porque la vigilancia ciudadana es muy importante para que los compromisos se cumplan”.

Antamina asumirá mantenimiento del Hospital de Llata

En el ámbito de salud, el director de la Red de Salud de Huamalíes, Niltón Achic, informó que Antamina se comprometió a financiar el plan de mantenimiento de la infraestructura y equipamiento del Hospital de Llata a través de obras por impuestos. “Se han comprometido a darnos el plan de mantenimiento de la infraestructura y equipamiento a partir de febrero, ¿no? La primera semana de febrero”, señaló.

 Indicó que la minera dotaría entre 20 y 25 trabajadores para estas labores, cifra que se confirmará en una reunión de seguimiento el 16 de enero. Ese mismo día se revisará también la transferencia de vehículos al Ministerio de Salud y las capacitaciones dirigidas al personal asistencial y administrativo.

Mayor demanda y campaña médica

Achic explicó que el hospital registra un incremento sostenido de atenciones, incluso de usuarios provenientes de Áncash y la provincia Dos de Mayo. Para reforzar la cobertura, el 16 de diciembre se desarrollará una campaña médica. “Lo que buscamos es cobertura, ¿no? A esa población desatendida”, afirmó.

El hospital continúa levantando observaciones para consolidar su categorización. Desde su inauguración, se estima que se han atendido entre 40 mil y 50 mil pacientes, lo que ha reducido las referencias hacia Huánuco.

FUENTE: Inforegión

ORBITA HUAMALIANA

Domingo, 7 de diciembre 2025

DOMINICAL

Opinión

 MESA DE DIALOGO EN LA PCM CON FUNCIONARIOS MTC, MINEDU Y SALUD

De acuerdo al acta suscrito en esta mesa de diálogo, resumimos los puntos tratados:

El viernes 5 de diciembre 2025, hubo mesa de diálogo  en  la SGSD de la PCM , en horas de la mañana trataron el tema vial con  funcionarios del sector transportes, estuvieron el Dr. David Montoya Chomba, Subsecretario de prevención y gestión de la PCM,   el  Dr. Tulio Arana Pasco  de la Oficina de Gestión Social MTC, el Ing. Luis Chan Cardoso Director de Estudios PVN,  Ing. Juan Rojas Vargas Administrador de Proyectos PVN, el  Alcalde Provincial de Huamalíes  y representante de la Asociación de Alcaldes de Centros Poblados de Llata, representantes del FREDILL, por la Cía.. Minera Antamina CEO Claudia Cooper Vicepresidenta de Sostenibilidad y equipo técnico que acompaña, trataron:

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO CARRETERA DIV. EMP. RUTA AN-11-HUAMANÍN-POQUE-PROGRESO-LLATA-COCHAPATA-MORCA-NUEVAS FLORES-TINGO CHICO

PVN informó que el 24-11-2025 se suscribió el convenio interinstitucional con Antamina el mismo que permitirá la culminación del estudio definitivo del proyecto. Por su parte la Consultora CUMBRE contratado por Antamina expuso su cronograma de trabajo que divide en 3 partes.

1 componente ingeniería, Informe 1 aprobado por Provias Nacional el 3/9/2025, Informe 2 presentado a Provias Nacional el 4/12/2025 en revisión, Informe 3 se presentará a Provias Nacional el 25/2/2026, Informe 4 se presentará a Provias Nacional el 30/4/2026.

2 componente ambiental, Informe 1 aprobado por Provias Nacional en junio  del 2025, Informe 2 se presentará el 24/2/2026, Informe 3 se presentará el 18//3/26, Informe final Estudio de Impacto Ambiental se presentará el 17/4/2026 sujeto a conformidad de entidades opinantes,

3 componente arqueológico, Informe 1 se presentará el 2/4/2026, Informe 2 se presentará el 5/5/2026.

Se prevé la entrega del expediente técnico definitivo el 29/5/2026. Asimismo, hay compromisos adicionales asumidos, el 26/2/2026 el MTC enviará un equipo técnico para implementar equipos de información, otro párrafo indica el compromiso de las autoridades huamalianas de brindar facilidades al trabajo  de campo del consultor próxima reunión informativa el 16 /1/2026, finalmente en señal de conformidad firmaron todos los participantes en esta mesa de diálogo.

Esta mesa de trabajo prosiguió en la tarde  con encargados  del sector Educación,  evaluaron avances de proyectos educativos con la Viceministra de Gestión Social del MINDU Dra. Lisbeth De la Cruz Arellano proyectos de infraestructura en marcha y otros.

Finalmente, con el MINSA  se tocó la implementación del plan de mantenimiento del  nuevo hospital de Llata, compromiso asumido por Antamina cuyo plan inicial fue observado por el PRONIS, por su parte Antamina se comprometió levantar  las observaciones  para el  29/1/2025,  por su parte PRONIS  prevé aprobar el 17/2/2026,otros puntos fijados  transferencia de la camioneta  a la Red de Salud  para el 12/12/2025, concluyó fijando fechas para  capacitación de personal en el manejo de equipos  a cargo de PRONIS.

Como podemos observar, en el tema vial la agenda principal es el asfaltado de la carretera Antamina-Llata-Tingo Chico, de acuerdo el informe técnico se ha regresado a hojas cero al asumir el trabajo de elaboración del expediente técnico a la nueva empresa consultora “Cumbre” que en tiempo record de 6 meses  elaborará el expediente técnico, si recordamos la anterior consultora IH Asesores y Consultores Azize Ingenieros fijaron 1 año de trabajo que finalmente fue extendido hasta que desistió. Por los antecedentes no abriga esperanzas que se cumplan metas, a lo largo de estos 13 años de negociaciones plagado de marchas y retrocesos de Antamina no podemos fiar ha hecho de la mentira un instrumento de rutina, dilatar el  tiempo para luego  venir con la misma monserga las trabas burocráticas  y problemas con el consultor, total falta de respeto y burla con el sueño huamaliano, similar demanda conflictos sociales  los tiene también con comunidades de Aquia, Huaripampa, Huarmey por citar ejemplos.

Ante esta situación, queda a las autoridades huamalianas tomar las previsiones, estar mas vigilantes con los compromisos fijados, y quizás cambiar de metodología en estas negociaciones creo estamos pecando de ser confiados y autosuficientes, siempre es bueno tender puentes, a veces las relaciones sociales, tener conocidos, un peso político,  nos pueden extender la mano. 

ORBITA HUAMALIANA

MÍERCOLES, 3 DE DIC 2025